Proyecto de ley 178 de 2012 cámara
PROYECTO DE LEY 178 DE 2012 CÁMARA. CONSULTAR IMAGEN EN ORIGINAL IMPRESO O EN FORMATO PDF PROYECTO DE LEY NÚMERO 178 DE 2012 CÁMARApor la cual se adiciona al Código Sustantivo del Trabajo con normas especiales para las tripulaciones de vuelo y se dictan otras disposiciones.
El Congreso de la República
DECRETA:
CONTRATO DE TRABAJO CON TRIPULACIONES DE VUELO
Este capítulo quedará codificado como Capítulo VII.
De igual forma se aplicarán en lo que sea pertinente a los trabajadores que presten servicios en trabajos aéreos especiales e instrucción aérea, salvo las disposiciones de carácter particular y prevalente que para ellos se dictan en la sección segunda y tercera de esta ley.
Tripulación. Se entenderá por tripulación todo el personal de vuelo a bordo de la aeronave, contratado directamente por la empresa aérea a la que presta sus servicios, especializado y que posea la respectiva licencia de la Autoridad Aeronáutica Colombiana, a quien se le asigna obligaciones para la operación segura de la aeronave.
La Tripulación incluye los siguientes trabajadores:
Tripulación de Vuelo. Integrada por los tripulantes de cabina de mando y los tripulantes de cabina de pasajeros.
Tripulación de Cabina de Mando. Integrada por aquellos miembros de la tripulación que prestan servicios esenciales para la operación de la aeronave, durante el vuelo, esto es, los pilotos, copilotos, instructores, navegantes, ingenieros de vuelo y radio-operadores.
Tripulación de Cabina de Pasajeros. Integrada por aquellos miembros de la tripulación que prestan servicios esenciales para la seguridad de la comunidad viajante, esto es los auxiliares de servicios a bordo.
Tripulante adicional. El tripulante que por disposición de la Empresa se traslada en una aeronave de la misma o de otra empresa, de una localidad a otra, para cumplir su jornada laboral con el fin de prestar servicios esenciales en una aeronave como tripulante efectivo, para regresar a su base o para desempeñar una asignación de la escuela de operaciones, escuela de tierra, entrenamiento en simulador de vuelo o entrenamiento de vuelo.
Tripulación de Relevo. Número adicional de Tripulantes que deben estar abordo para los vuelos continentales e intercontinentales con el fin de permitir relevos durante el vuelo y asegurar que ningún tripulante exceda la jornada laboral de vuelo, ni el máximo tiempo de vuelo.
Parágrafo. Otros tripulantes. Cuando para un determinado vuelo o vuelos se requiera la presencia de un técnico de mantenimiento y/o un despachador a bordo de la aeronave y demás personal que cumpla labores o funciones durante el desarrollo del vuelo serán considerandos parte de la tripulación.
Esta misma norma se aplica a las empresas extranjeras que tengan establecida agencia, sucursal u operaciones en Colombia, con respecto a los trabajadores adscritos a estas. En todo caso el Comandante de la aeronave será de nacionalidad colombiana.
La duración de la jornada máxima legal ordinaria de trabajo de los tripulantes será de ocho (8) horas diarias, las horas adicionales se consideran horas extras. No obstante, la jornada laboral total que cumplan los tripulantes de vuelo no podrá superar ciento sesenta (160) horas en el mes calendario y mil setecientas sesenta (1760) horas en un año calendario, salvo que la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil, por razones de seguridad aérea, determine establecer una jornada menor. La jornada laboral de las tripulaciones se podrá cumplir en vuelo o en tierra.
En toda jornada laboral, en vuelo nacional que se programe iniciando entre las 15:00 y las 17:59, esta se reducirá en una (1) hora y, en dos (2) horas en caso de iniciarse entre las 18:00 y las 03:00 del día siguiente. En el caso de vuelos continentales e intercontinentales programados entre las 15:00 y las 03:00 del día siguiente, la jornada se reducirá en una (1) hora.
Parágrafo 1º. El parágrafo del artículo 161 de este código se cumplirá estrictamente en el caso de la jornada laboral de las tripulaciones de vuelo.
Parágrafo 2º. Cuando un trabajador se encuentre en cualquiera de las condiciones de tripulante definidas en el artículo tercero anterior, se entenderá que está prestando personalmente el servicio dentro de su jornada laboral.
Parágrafo 3º.Cuando por disposición del empleador y por eventualidades de orden aeronáutico u operativo, el tripulante deba trasladarse de un lugar a otro con el fin de cumplir con sus funciones, este tiempo se contará como parte de la jornada laboral.
Cuando se haga referencia a la Jornada Laboral de los Tripulantes, el día, la semana, la quincena, el mes y el año se contabilizarán de acuerdo con el calendario. El trimestre se refiere a 90 días calendario. La medida del tiempo es la hora colombiana..
El máximo de vuelos consecutivos es de tres (3) cuando la jornada laboral se inicia antes de las siete 07:00. El máximo de vuelos consecutivos es de dos (2) cuando la jornada laboral se inicia después de las 18:00. Ningún tripulante puede tener más de una Jornada en vuelo en el mismo día calendario.
La jornada laboral de las tripulaciones termina treinta (30) minutos después de la apertura de las puertas al finalizar el último vuelo.
En el caso de tripulantes de helicópteros, la jornada laboral termina treinta (30) minutos después que se detienen completamente la planta motriz y los rotores, al finalizar el último vuelo.
La jornada en vuelo es el tiempo dedicado por la tripulación de la aeronave a la preparación, a la prestación de servicios para el vuelo y a su finalización operativa y administrativa. Esta prestación origina un descanso obligatorio para el tripulante antes de iniciar una nueva jornada laboral. De conformidad con lo dispuesto en el artículo 5º anterior ningún tripulante sea efectivo o de relevo podrá exceder en caso alguno ocho (8) horas de jornada de vuelo continuas o discontinuas en cumplimiento de sus obligaciones para la operación de la aeronave dentro de la jornada laboral ordinaria.
La jornada en vuelo nacional y la jornada en vuelo continental, incluidas las horas de trabajo suplementario, no podrán superar diez (10) horas continuas de prestación personal del servicio. Además, se incluirá tripulación de relevo exclusivamente en el caso de preverse que en vuelos continentales de ida al destino programado, exceda las diez (10) horas.
La jornada en vuelo intercontinental, incluido el trabajo suplementario, no podrá superar diez (10) horas continuas de prestación del servicio y obligatoriamente la aeronave deberá llevar a bordo tripulación de relevo. En el caso de vuelos intercontinentales de hasta catorce (14) horas, la tripulación de cabina de mando estará integrada por tres (3) pilotos y por dos (2) ingenieros de vuelo cuando lo requiera la aeronave, y para jornadas en vuelo entre catorce (14) horas y hasta dieciocho (18) horas, la tripulación de cabina de mando estará integrada por cuatro (4) pilotos y por tres (3) ingenieros de vuelo cuando lo requiera la aeronave. En estos dos casos, la aeronave deberá llevar a bordo la adecuada tripulación de relevo para la prestación de servicios de cabina de pasajeros.
Cuando un tripulante ya haya iniciado la prestación de su servicio en un vuelo nacional o continental no podrá serle esta modificada a jornada en vuelo intercontinental.
El tiempo de vuelo es el que transcurre desde el momento en que la aeronave cierra sus puertas con el propósito de despegar, hasta que se detenga el sistema propulsor y la puerta de la aeronave haya sido abierta.
En el caso de tripulantes de helicópteros el tiempo de vuelo termina en el momento en que se detienen completamente la planta motriz y los rotores al finalizar el último vuelo.
El tiempo de vuelo excepcionalmente podrá ampliar la jornada laboral cumplida en vuelo dispuesta en el artículo anterior en caso de actividades de búsqueda, rescate, asistencia y salvamento o con el fin de proporcionar socorro en caso de calamidad pública.
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El tiempo de vuelo máximo diario de las tripulaciones de vuelo será de ocho (8) horas de vuelo.
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El tiempo de vuelo máximo semanal de las tripulaciones de vuelo será de treinta (30) horas de vuelo.
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El tiempo de vuelo máximo quincenal de las tripulaciones de vuelo será de cuarenta y cinco (45) horas de vuelo.
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El tiempo de vuelo máximo mensual de las tripulaciones de vuelo será de ochenta y...
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